さて、２０２４年８月８日に納車されたGR86。
取り付けた用品やオプションについて順次レビューしていきたいと思います。

まず最初に取り付けたのが「アクセルペダルオフセットスペーサー」。

メルカリで9,800円で購入しました。

取り付けとレビュー

購入直後のアクセルペダル。
写真だとわかりにくいのですがブレーキとアクセルが離れており、さらにアクセルがやたらと奥に配置されています。

逆の言い方をするとブレーキペダルだけが手前にある状態。
ブレーキに合わせてシートを調整しても、アクセルに合わせてシートを調整しても、どうやっても位置が決まらず短時間で腰痛に襲われる状況となっておりました。

これは踏み間違い防止の観点からアクセルペダルを奥に位置させているためです。
それを解決するパーツがスペーサーでした。

まずはアクセルペダルを取り外します。
10mmの六角ナットなのでこれを２つ取り外し、アクセル信号を伝えるカプラーを取り外せば取り外せます。

ネジは、ボディ側がオスとなっています。

先にスペーサーの上のボルトを１本取り付けて、角度を調整しながら２本めを取り付け。
かぶせるようにしてアクセルペダルをもとに戻します。

これで完成。
約２ｃｍペダルが手前になり、約２ｃｍアクセルが左に動きとブレーキが近づきました。


アクセルペダルとブレーキペダルがフラットになるので、とても踏みやすくなるだけでなくシート位置の調整が容易になり、ヒールアンドトゥも微調整が効くくらいにペダル同士が近づいてくれました。


デメリット。

アクセルの後ろ側に「●」となっているのがわかりますでしょうか。
アクセルペダルを底までベタ踏みしたときのストッパーなのですが

これがズレます。

なのでサーキットでアクセルペダルをいっきにドカッとベタ踏みした場合に、左方向へズレる可能性があることがわかりました。

また、もともと位置が離れているのは踏み間違い防止のため。
ので、位置が近くなる分大きな靴で運転しようとするとブレーキとアクセルの両方を踏んでしまう可能性が高くなります。


これらを許容できるならば、普段の運転は格段にやりやすくなるのでオススメできます。


個人的満足度★★★★☆　　４点
オススメ度★★☆☆☆　　２点